🏭La marque MaKadamm
MaKadamm est une boutique en ligne française spécialisée dans les roues de vélo haut de gamme, en aluminium et en carbone. D’après la page de présentation de l’entreprise, les roues sont assemblées à Toulouse, plus précisément à Plaisance-du-Touch, par une équipe d’atelier dirigée par un chef d’atelier qui gère aussi les stocks et le contrôle qualité. La marque indique mener sa propre R&D (jantes carbone, moyeux, rayons, freinages) et fait partie d’un groupe qui comprend aussi Darkpads, pour les systèmes de freinage, et Vnoïse, pour des accessoires comme un outil d’équilibrage de roues.
Un point original : les roues de route sont décrites comme configurables. Le site parle de rayonnage et de tensions sur mesure, avec « plus de 125 millions de combinaisons possibles ». Le service client est joignable du lundi au vendredi de 9 h à 17 h, par téléphone, mail et formulaire.
🗂️Comment sont organisées les gammes
Le catalogue est structuré par discipline (route, gravel et cyclo-cross, VTT, roues pleines, accessoires), puis par matière et type de pneu : aluminium ou carbone, à pneus ou à boyaux, avec ou sans freinage à disque. Chaque famille se décline en gammes de niveau croissant.
| Gamme | Positionnement | Exemple de prix route (carbone disc, pneus) |
|---|---|---|
| Classic | Entrée de gamme carbone ou alu | 990 € |
| Premium | Milieu de gamme, plusieurs profils | 1 290 € à 1 390 € |
| XPremium | Haut de gamme, roulements céramique | 2 490 € |
| Héritage Édition | Sommet de gamme, la plus légère annoncée | 3 490 € |
🚴Roues route : le cœur du catalogue
C’est la plus grande famille, avec une soixantaine de références. On y trouve des roues aluminium à patins (dès 590 € en pneus, 490 € en boyaux), des aluminium à disque (690 €) et surtout un large choix de carbone, à pneus comme à boyaux, avec ou sans disque. Pour comprendre le choix de la largeur et de la pression, lisez notre guide pour choisir un pneu de vélo de route.
| Modèle (exemples) | Type | Profil / poids annoncé | Prix relevé |
|---|---|---|---|
| All alu classic à pneus | Alu, patins | 38 mm, 1 510 g la paire | 590 € |
| Slim 38 classic | Carbone, patins, pneus | 38 mm | 890 € |
| Slim 38 disc classic | Carbone, disque, pneus | 38 mm, 1 422 g la paire, garantie 3 ans | 990 € |
| Stark U40 disc premium | Carbone, disque, pneus | 40 mm, 1 337 g la paire, garantie 3 ans | 1 290 € |
| XSlim 24 premium à boyaux | Carbone, patins, boyaux | 24 mm, 987 g la paire | 990 € |
| Evora 45 disc xpremium | Carbone, disque, pneus | 45 mm, 1 265 g la paire, roulements CeramicSpeed | 2 490 € |
| Legacy 55 disc héritage édition | Carbone, disque, pneus | 55 mm, 1 017 g la paire, garantie 5 ans | 3 490 € |
Le site attribue aussi à chaque roue des notes sur dix (confort, légèreté, rigidité, réactivité, aérodynamisme, maniabilité, inertie). Ce sont des évaluations de la marque, utiles pour comparer entre ses propres modèles, mais pas des mesures indépendantes. À titre d’exemple, la XSlim 24 à boyaux est notée 10 en légèreté et en confort, la Evora 45 à boyaux 9 en aérodynamisme.
🌲Gravel et cyclo-cross
La gamme gravel reste courte : environ cinq références. Les All Grax 26 et 31 en aluminium sont proposées à 690 € (la 26 : 1 497 g la paire, garantie 3 ans). En carbone, les Gravax 31 et 41 sont à 1 290 € (la 31 : 1 213 g la paire) et l’Aterra 45 disc XPremium à 2 490 €. Pour comprendre ce qui sépare le gravel de la route, lisez notre article sur la différence entre gravel et vélo de route.
| Modèle | Matière | Prix relevé |
|---|---|---|
| All Grax 26 / 31 pneus | Aluminium | 690 € |
| Gravax 31 / 41 pneus | Carbone | 1 290 € |
| Aterra 45 disc xpremium | Carbone | 2 490 € |
🚵Roues VTT
Six références VTT seulement. En aluminium, la gamme Classic (Rock XC, Rock AM, Rock EN) est à 790 € la paire, avec un nom qui suggère un usage cross-country, all-mountain ou enduro. En carbone, les Xrock XC et AM sont à 1 290 € et l’Apache XPremium à 2 190 € (1 088 g la paire en 27,5 pouces, selon la fiche). Pour choisir le type de VTT qui va avec, voyez le VTT cross-country et le VTT de descente.
| Modèle | Matière | Prix relevé |
|---|---|---|
| Rock XC / AM / EN | Aluminium | 790 € |
| Xrock XC / AM | Carbone | 1 290 € |
| Apache XPremium | Carbone | 2 190 € |
🔘Roues pleines
Pour le contre-la-montre et le triathlon, la marque propose cinq références carbone, à pneus et à boyaux : la Leads XPremium à 1 690 € (686 g la roue avant), l’Eleva disc XPremium à 2 090 € et l’ensemble Eleva / Leads à 3 490 € (roue avant de 686 g et roue arrière de 867 g annoncées). Les règles de course varient : vérifiez le règlement avant d’acheter, comme pour un vélo de triathlon.
🧰Accessoires et freinage
La marque vend aussi des freins et accessoires. Les plaquettes Darkpads compatibles Shimano ou SRAM sont affichées à 19,90 € en semi-métal et 24,90 € en céramique, et les disques Rotor 3D à 59,90 € (CenterLock ou 6 trous). Côté goodies, on trouve par exemple un lot de 2 tasses expresso à 19 € et un masque à 9,90 €. Pour choisir vos plaquettes, voyez notre guide sur les freins et plaquettes.
📦Commande, paiement, garantie et livraison
- Paiement : carte bancaire, virement, chèque, ou paiement en plusieurs fois sans frais via Alma (de 2 à 12 fois selon les conditions)
- Livraison : le site annonce livrer dans le monde entier. Pour la France, des liens de paiement dédiés affichent 24,90 € en point relais et 29,90 € à domicile pour une paire de roues
- Garantie : 2 ans sur les roues à patins et 3 ans sur les roues à disque d’après la page d’accueil ; certaines fiches annoncent 5 ans pour la gamme Héritage Édition
- SAV : formulaire à télécharger, contact par mail et par téléphone, adresse à Plaisance-du-Touch. Les conditions de retour se trouvent dans les CGV du site
Vérifiez toujours les conditions de livraison, de retour et de garantie directement dans les CGV avant de commander.
✅Bien choisir ses roues
- Choisissez le freinage : disque ou patins. Il dépend de votre cadre et de vos freins, pas de la roue.
- Choisissez entre pneus (avec ou sans chambre) et boyaux. Les pneus sont plus simples à réparer, voyez tubeless ou chambre à air et réparer une crevaison.
- Choisissez le profil selon votre terrain : bas pour la montagne, moyen pour tout faire, haut pour le plat et la vitesse.
- Fixez votre budget : l’alu à 590 € et le carbone d’entrée de gamme à 890-990 € couvrent déjà la plupart des usages.
- Vérifiez la compatibilité : type de moyeu et de cassette, largeur de pneu, tailles de roue.
Pensez aussi à l’entretien, avec voiler une roue, la bonne pression des pneus et le lavage du vélo. Si vous débutez, un meilleur vélo ou de meilleurs pneus changent souvent plus que des roues : voyez acheter un vélo de route quand on débute.